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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【半島良品】DIY無痕創意牆貼/壁貼-摩天輪-LC6015/清(無痕壁貼 牆貼 壁貼紙 創意璧貼)就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【半島良品】DIY無痕創意牆貼/壁貼-摩天輪-LC6015/清(無痕壁貼 牆貼 壁貼紙 創意璧貼)吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

【半島良品】DIY無痕創意牆貼/壁貼-摩天輪-LC6015(無痕壁貼 牆貼 壁貼紙 創意璧貼)


品牌名稱

圖案

• 素面
• 菱格
• 條紋
• 風景
• 植物花卉
• 拼接
• 流蘇
• 格紋
• 幾何圖形
• 圖騰
• 刺繡
• 潑墨
• 交通工具
• 星星
• 愛心
• 動物
• 動物紋
• 圓形點點
• 卡通
• 特殊造型
• 磚紋
• 石紋
• 木紋
• 數字/英文字母
• 渲染/漸層
• 立體浮雕

保固期

• 僅限新品瑕疵可更換商品

商品規格

• 尺寸：60X90CM
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  因電腦顯示器而存有色差之差異，顏色以實際出貨商品為準。

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熱點新知搶先報

「奔馳品牌旗下多款車型將實現電動化轉型，包括頗具硬漢氣質的奔馳G級車也在電動化轉型的行列中。除此之外，公司還計劃在未來數年內推出多款電動車型，涵蓋旗下所有細分市場。」近日，梅賽德斯-奔馳執行長康林松向外界表示道。 早在2017年，梅賽德斯-奔馳就宣布了「C.A.S.E.」品牌未來發展核心，表態將聚焦於車聯網、自動駕駛、共享服務與電能驅動四大領域，也因此催生EQ電動品牌，其中該廠依不同動力構架，細分出EQ（純電）、EQ Boost（48V輕油電動力）與EQ Power（PHEV插電式油電）等車型。 ... 而隨著市場的變化以及新冠肺炎疫情對汽車業造成了一定的負面衝擊，梅賽德斯-奔馳開始重新考量未來數年的企業戰略，以應對新的市場變化。 ... 01 高端車型打前陣 「相較於早前傳統車型的生產成本，電動車的成本構成相對較高。因此，先行推出的數款電動車型將定位於更高端的細分市場。當電動車的數量從數萬輛增至數十萬輛後，公司才會從中獲得規模效益。」康林松表示道。 對於梅賽德斯-奔馳來說，G級車已經超然於所有車型級別和車種類別，G本身就代表了一種特定車型，也引得無數車迷們喜愛。而康林松也透露，G級車將有電動版本，或將命名為EQG。 除了奔馳G級車純電動版之外，全新純電動MPV EQV也即將於今年夏天問世。奔馳EQA、奔馳EQB和奔馳EQS的測試諜照也相繼曝光，這意味著，到2022年，梅賽德斯-奔馳將擁有集群化的，續航里程400-700公里的純電動車序列。 ... 奔馳PHEV攻勢將更勝以往，奔馳動力總成戰略部分相關人員表示：「雖然純電動車是終極目標，但現階段消費者仍對EV抱有觀望態度，傳統燃油車將在短期內扮演重要角色。對於品牌而言，適時推出PHEV車型顯得極為重要，一方面提倡低排放的同時也讓消費者體會到純電行駛的優勢」。 新款A-Class PHEV預料也將采四缸渦輪引擎加上電動馬達的油電系統，且這套組合預計還將沿用至相同底盤的NGCC前驅成員上，像是B-Class、GLB、CLA等，至於GLC、大改款GLE，推測未來也將陸續迎來新款PHEV作品。 02 研發費用吃緊 在汽車新能源化的大浪潮中，有技術儲備、技術優勢的，才能在接下來，完成加速和市場搶奪。 大象轉身不易，研發電動車所需要的高額成本使得車企轉型之路充滿荊棘，強如奔馳這樣的企業也不例外。 據悉，戴姆勒發表了一份聲明稱，未來三年內在全球範圍內至少裁員1萬人，應對銷售疲軟的同時，以求平衡投資電動汽車所需要的高額成本。據悉，這1萬人占到了戴姆勒全球員工總數的3%左右。 ... 根據「雄心2039」計劃，到2030年，戴姆勒集團的目標是讓電動汽車（包括純電動汽車和插電式混合動力車）的銷量占據集團總銷量的一半以上；到2022年，所有的歐洲工廠實現碳中和。為了轉型電動化，戴姆勒計劃投入100億歐元。 加之疫情之下市場銷量不如意，奔馳也只能寄託於裁員來「節衣縮食」的發展電動化。 另一邊，奔馳的敵手寶馬和奧迪也發布了相似的聲明。寶馬在保證不強制裁員的基礎上根據公司的利潤情況少發獎金。其希望在2022年之前節省超過120億元的成本來推進電氣化。 奧迪將在本土61000個工作崗位中裁掉9500個。同時，奧迪計劃聘用2000名電動汽車方面的專家，以代替裁掉的員工，且優先在內部進行轉換，這個計劃預計將於2025年完成。 在奔馳研發資金吃緊的同時，其也迎來了好消息。戴姆勒發布公告稱，已簽署一項120億歐元（約合130億美元）的信貸額度協議，以增強其在當前新型冠狀病毒危機中的財務靈活性。新貸款工具可在12個月內使用，有兩次延長6個月的選擇。 此次簽署的信貸額度協議包含了法國巴黎銀行、西班牙國家銀行、德意志銀行和摩根大通，已於4月1日達成協議。 據悉，奔馳正在研發可降解電池，並計劃日後應用在新能源車型上，不過這項研發預計需要15年才可實現落地。此次信貸也保證了該技術研發可正常推進。 「它與燃料電池有點類似，以石墨烯為原材料，含有一種水性電解質，不包含任何稀有金屬或有毒的材料。」奔馳相關人士對此表示道。 ......... 一品調查丨3·15投訴車主：東風標緻根本就沒想解決問題 一品速遞｜「賣房」扭虧後，海馬汽車下一步如何擺脫ST？ 一品解讀｜從零到「三駕馬車」出道，看廣汽本田的SUV布局「加速度」 一品解讀｜「刺激&鬆綁」雙管齊下，扶持政策能助車市回暖？

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/kkegmzp.html

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