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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【OPUS LOFT純真年代】20X30仿舊鐵皮畫/創意擺飾/無痕壁貼(TP1099 加油站)就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【OPUS LOFT純真年代】20X30仿舊鐵皮畫/創意擺飾/無痕壁貼(TP1099 加油站)吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

 

 

            品牌名稱

圖案

• 特殊造型

商品規格

• 品牌：OPUS LOFT純真年代
  型號：TP1099
  尺寸：20 x 30 x 0.1cm
  重量/容量：15g
  材質：馬口鐵（邊緣作舊效果）
  產地：中國
  備註：
  1.色差問題不屬於商品質量問題，因新舊電腦及每台電腦的顯示設定不同，難免會有色差，對色差要求嚴格者購買前請思量。或是請您到實體門市看過實品後再進行購買，以避免雙方不必要的誤會。
  
  2.復古工業風的特性，傢俱家飾會有自然的掉色或是磨擦痕跡，同款商品也會出現不同位置的掉色及顏色差異，皆屬於正常現象。

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熱點新知搶先報

從廣州出發自駕西藏，到今天剛好20天，剛好今天也將告別西藏回到四川。川藏線分為川藏北線和川藏南線2條，其中川藏北線西藏段被稱為最神秘的川藏線，選擇317國道進出西藏的遊客遠遠少於318國道川藏南線和109國道青藏線，並不是因為317國道風景不好，那為什麼會這樣呢？ ...... 主要原因有3個，一是317國道西藏段沿途海拔太高，想找個低於4000米的地方晚上住宿都沒有；二是路途較遠，不算四川，單是西藏段就需要分3天才能走完；三是路太險，路爛山陡的珠角拉山和斜拉山並稱兩大鬼門關，若遇下雨路面翻漿更讓人苦不堪言（2019年9月，2座雄峰均隧道貫通，曾經的天塹已成通途） ...肥煲夫妻2019年8月，駕車翻越落石遍山的斜拉山，海拔4890米...肥煲夫妻2019年8月，駕車翻越雨天泥濘不堪的珠角拉山埡口，海拔4688米 317國道西藏段的反穿（西藏往成都方向），我分3天走完，第1天那曲市—昌都市丁青縣，途中翻越海拔4890米的斜拉山（已完成），第2天昌都市丁青縣—昌都市，途中翻越海拔4688米的珠角拉山（已完成），第3天昌都市—昌都市江達縣（西藏）—甘孜州德格縣（四川），全程約320公里，導航顯示不停車不休息也要7小時，途中會翻過海拔4240米的雪集拉山埡口和穿越海拔3970米的矮拉山隧道 ... 昨晚的住宿地離藏傳佛教的藏東第一大寺——強巴林寺步行只需5分鐘，作為暴走型旅行者的我當然不會錯過。強巴林寺的主供佛是強巴佛，就是我們平常所說的彌勒佛（也稱未來佛） ... 為強巴林寺免門票點讚，寺內面積很大，除了供奉強巴佛，還有宗喀巴大師3師徒等藏傳佛教的大神，之前已參觀過拉薩哲蚌寺和日喀則扎什倫布寺等格魯派知名寺廟，作為非藏傳佛教信眾，感覺都是大同小異 ...強巴林寺內寧靜的僧舍 如果你像我一樣只是抱著到此一游的心態，大概半小時可走完一圈，由於強巴林寺位於昌都市的高點，據說在寺內有個角度可以俯瞰昌都城，可惜我沒有找到 ... 今天太陽公公終於上班，格桑花開正好，時間不早了，與美美的昌都說聲再會，繼續踏上前程 ...... 從日喀則回程算起，好天氣已連續缺席4天，當藍天白雲重新掛起，在317國道上行駛就是人在畫中游的意境 ...... 昌都市江達縣是西藏與四川兩省交界之地，當地牧民開普拉多、陸地巡洋艦等很常見，據說一頭3-4年的成年氂牛可賣上萬元，而氂牛以天然青草為食，牧養似乎也不用太多成本，牧民們養氂牛應該收入頗豐 ...... 翻越海拔4240米的雪集拉山，畫風與前兩天在斜拉山和珠角拉山所見完全不同，心曠神怡得讓人走不動，那就向藏族同胞學習，停車來個野餐吧 ... 昨晚在全聚德打包的鴨架子就是我們今天的美味午餐，片皮師傅只是把鴨子皮和小部分肉片出來，其實鴨架子上還掛著很多肉，足夠2人美美的搓一頓。出門長途自駕我們很少正經吃午飯，因為白天都是在路上，荒山野嶺去哪找店吃飯，基本都是靠車上備的零食對付 ...... 海拔4240米的雪集拉山口，318國道上的埡口牌都做得很有氣勢，而317國道上的埡口像這樣豎個牌子已經算不錯了，對地標建設不夠重視啊 ...... 雪集拉山埡口景色開闊，放眼群山之巔必須心情大好，誰說317國道只有人文沒有好風景？ ...... 埡口下來就是江達縣城，呈長條形布局，可能是因為比較貼近四川吧，感覺昌都轄內的縣城都挺熱鬧的，其實這裡離四川甘孜州德格縣城只有100公里不到的距離，但導航顯示還要5個小時，怎麼回事？果然是因為堵車 ... 順著車龍步行往前走，原來前面在鋪路，問帳篷里的工作人員大概還有多久才通車？他們也沒給出確切的時間 ... 站在路邊百無聊賴刷著頭條，意外的收到頭條旅遊君的私信，被告知入選了頭條旅遊2019年7月微頭條榜單前10名，對這份鼓勵很是驚喜。在西藏時每天以微頭條和小視頻的形式分享和記錄旅程中的點滴，與頭條朋友們的互動讓我的西藏之行不寂寞，讓我的旅途平添許多生機、樂趣和記憶，讓我感覺到不是只有夫妻兩在獨自旅行，謝謝頭條，謝謝大家 ... 就這樣雙向封閉了3個小時，放行時已是晚上7點，太陽開始下山了，我算是走運的，單邊放行先照顧出城方向，對面還排著很長很長的車龍 ... 趁天還亮著，為了少跑夜路（導航顯示離目的地還有2小時，今晚跑夜路是難以避免的了），我在山路上狂飆了一段（限速範圍內沒有超速，川藏線西藏段的限速比四川段要寬鬆許多），這是關於緊張並刺激的記憶。海拔3970米的矮拉山隧道，穿過去很快就是省界 ...... 這一刻心中充滿不舍，跨過金沙江大橋就是告別西藏了，在西藏16天的時間收穫滿滿，實現了很多積壓多年的願望: 1、從廣州出發自駕到達海拔5000米的珠峰大本營，住1宿，這是我住過最高的地方； 2、順利完成川藏南線318國道成都-珠峰段，對於自駕游愛好者來說這是一個非常重要的里程碑； 3、順利完成川藏北線317國道拉薩當雄縣（納木措）-昌都段，這是317國道也是2條川藏線上目前最險的一段； 4、親眼見到布達拉宮、大昭寺、羊卓雍措、納木措、怒江大峽谷、怒江72拐……這些教科書里的地理名詞； 5、拉薩、昌都、林芝、日喀則、那曲等西藏5大地級市的市區都見過住過（山南和阿里下次再約了），大大小小的縣城也走過不少，對西藏有了直觀的感性認知，不再停留在文字和視頻之間。 此行收穫太大，行程仍在繼續，下一站四川省甘孜州德格縣 ... 又是一段川藏線夜行，在藏區共跑過3次夜路，第1次是走318國道夜入日喀則，第2次在109國道青藏線拉薩當雄縣—那曲，第3次就是進德格縣城這段路，還好是夾在車龍里前行，如果是單車摸黑走川藏線就更危險了，山路十八彎再猛的司機都沒人敢超車，因為車燈根本照不透大山裡的黑，大家都是靠著前車的領路才敢踏實前行 ... 德格縣城新開的德格善地大酒店，283元不包早餐，房間面積小價格略高，但從衛生狀況來說川藏線尤其是317國道上這樣的住宿條件很滿意。入住好已經很晚了，酒店附近似乎也沒有別的選擇，晚餐就在一樓的餐廳隨意解決吧 ... 廣州夫妻27天自駕往返西藏珠峰第19天行程和費用匯總： 前19天：廣州市—貴陽市—成都市—甘孜州雅江縣—甘孜州巴塘縣—昌都市左貢縣—昌都市八宿縣—林芝市波密縣—林芝市—拉薩市—日喀則市—珠峰大本營—日喀則市—拉薩市當雄縣—那曲市—昌都市丁青縣—昌都市，約5994公里，支出19466.7元 第20天行程：西藏昌都市—四川甘孜州德格，約323公里 費用：油費0元（今天沒有加油）+住宿283元+餐費100元（晚餐）=383元 20天總支出：20711.7元 ... 明天我們一起走進神秘的德格印經院，繼續沿317國道前行，穿越雀兒山隧道，航拍低調而美麗的玉龍拉措（新路海），你不能錯過哦。我是自駕游愛好者，也是自駕遊記原創者。如果喜歡我的分享，請點擊右上角紅框「關注」「跟著肥煲去旅行」，期待你的點讚和點評 圖文原創：肥煲

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/yjqzaej.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=3714393&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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